ZJ/ZJB系列羅茨真空泵

       羅茨真空泵必須在一定的真空壓力下運轉，所以在此也稱作機械增壓真空泵。氣體連續的由上部進氣口進入，下部排氣口或側部排氣口排出。

       由于羅茨真空泵的運轉原理和結構，故不得排除含有任何顆粒狀與粉末狀物體的氣體。

       羅茨真空泵內最關鍵的部件“8”字型轉子由高性能的鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造而成，由高精度數控機床加工，精密度高，轉子精心型線設計和高精度的加工是保證性能的關鍵。轉子經過精密的動平衡試驗。

       羅茨真空泵非驅動端的同步齒輪是羅茨真空泵內部主要的傳動部件，它用來保證兩轉子的同步旋轉從而保持轉子之間一定的間隙。齒輪表面經高頻淬火，然后由特殊的高精度磨削而成，噪音小，傳動效率高并保證轉子與轉子之間的運轉間隙。同步齒輪采用國際先進的無鍵連接漲緊套與泵軸連接到一起。

       羅茨真空泵轉子兩端支撐采用的是兩組進口軸承，軸承能夠承受較高的轉速和負載，以保證轉子與兩側隔板間的間隙。

       羅茨真空泵軸封采用機械密封，有效阻止大氣與潤滑油腔的氣體流動杜絕泵油泄漏。泵腔與隔板間的復合式結構密封組件既有效的阻止泵兩端潤滑室的泵油進入工作腔，又能阻止被抽氣體對潤滑室的泵油產生污染，保持泵油的潤滑性能。杜絕因為泵油污染產生的對軸承和齒輪損壞。

       羅茨真空泵驅動端與非驅動端的端蓋為軸承和齒輪的潤滑室，端蓋上設有泵油油位視窗，其油位正常在泵不運轉時應該在視窗中心位置；驅動端端蓋內的潤滑油甩油盤甩起泵油潤滑軸承，非驅動端端蓋內的潤滑油同步齒輪甩起潤滑軸承。

       羅茨真空泵的冷卻系統實際為泵潤滑室油的冷卻，是由泵兩端端蓋和隔板立體水冷夾套來實現對泵油的冷卻，通過泵油的傳導至軸承和齒輪，以達到冷卻軸承和齒輪的目的。

       羅茨真空泵極限真空壓力是由前級泵決定的，前級真空泵真空度高則羅茨真空泵的真空度高，反之則相反。

       羅茨真空泵的抽氣速率是由設計時決定的，因為是容積式真空泵，其抽氣速率取決與轉子型線尺寸和泵的轉速，而且與泵主軸的轉速成正比。羅茨真空泵的允許壓差是泵設計時的關鍵的前提指標之一，允許壓差是指泵進氣口壓力與排氣口壓力差，額定的允許壓差保證轉子在運轉過程中不會因為壓縮氣體產生的熱量膨脹導致轉子卡死。故抽速大的泵允許壓差比較小，抽速小的泵允許壓差比較大。

產品特點：

▇ 泵內運轉件無摩擦，不必潤滑，泵腔內無油，可獲得清潔真空。

▇ 二葉漸開線擺線型線、高精度精密機械加工確保運轉平穩安靜。

▇ 泵腔內氣體垂直流動，有利于被抽氣體中的灰塵與冷凝物的排除。

▇ 完全對稱且精密動平衡的高強度轉子運轉平穩可靠。

▇ 振動、噪音小--高精度動平衡技術、專業制造的高精度齒輪、德國FAG軸承。

▇ 杜絕漏油和乳化--軸伸機械密封、隔腔復合式密封結構設計的運用。

▇ 獨特的全方位水冷設計，軸承與齒輪運行溫度更低，穩定性好。

技術優勢

景曜真空根據化工行業的特點，對真空泵密封、冷卻等方面進行了技術升級，杜絕了泵油泄漏、泵油乳化，溫度高等現象。

▇ 密封結構：

          軸伸機械密封結構圖                      驅動端隔腔密封與定位軸承結構圖      非驅動端隔腔密封與軸承傳動齒輪結構

全新的密封結構，密封性可靠，杜絕泵油泄漏，并可以實現不停機的情況下更換泵油。杜絕在停機蒸汽清洗轉子腔時導致的泵油乳化發生。

▇ 潤滑腔水冷

采用全新的全方位立體式水冷夾套設計，對泵油、軸承、齒輪、隔腔密封組件進行全方位冷卻，低油溫潤滑，軸承、齒輪、密封的使用壽命大大延長。

   □ 可與液環真空泵、往復真空泵、旋片真空泵、干式真空泵等組成羅茨真空機組。

   □ 全系列規格型號分為標準型、化學型、不銹鋼型。

      標 準 型--高轉速，密封好，應用于無腐蝕、無泵油污染的清潔工藝環境。

      化 學 型--低轉速，過流部件為鎳磷合金涂層或PTFE涂層、隔腔密封為PTFE柔性密封與迷宮式密封復合結構設計滿 足化工、制藥等行業有一定腐蝕性的工藝環境。

      不銹鋼型--低轉速，過流部件不銹鋼材質（S304/S316L，適用于強腐蝕性環境。泵殼、隔板、轉子為不銹鋼材質，隔腔密封套采用不銹鋼稱陶瓷材質。隔腔密封件為PTFE柔性密封與碳纖維迷宮式密封復合結構設計滿足化工、制藥等行業有強腐蝕性的工藝環境。

標準型技術指標：

化學型技術指標：

不銹鋼型技術指標：